摘要：
专题：2024新汽车技术合作生态交流会 2024新汽车技术合作生态交流会于11月8日-9日在昆山举行，主题为“平衡与突破”。北汽集团副总经理谢伟出席并演讲。... 专题：2024新汽车技术合作生态交流会
2024新汽车技术合作生态交流会于11月8日-9日在昆山举行，主题为“平衡与突破”。北汽集团副总经理谢伟出席并演讲。
谢伟指出，汽车已经到了一个内卷非常严重的时候。目前整个的供应链体系正在重塑，整车厂是否具有强大的全生态的价值链的重塑能力，将决定在未来的竞争中能否取胜。
他判断，未来一段时间里汽车产业链会有以下四个发展趋势：
第一是跨界合作。谢伟表示，在软件定义汽车的时代，汽车早已不是一个简单的交通工具，它可以是一个移动的智能终端，储能单元，还有日常移动生活的空间。很新技术新模式在现代汽车界里面得到非常广泛的应用。同时汽车产业链的边界也在不断的扩大，汽车产业和电池芯片，人工智能等行业跨界合作日益普遍，一个以新能源智能网联汽车为核心的产业生态正在形成。
第二，中国本土企业的反向技术输出成为亮点。谢伟称，近两年来，大众，丰田等国际汽车巨头纷纷与中国的车企进行了各种模式的合作。也出现了国外车企与国内零部件企业建立合资公司。背后的实质是中国企业技术的反向输出。中国汽车产业在从以往先进模式和成熟技术的接入方逐渐的转变为智能化前沿技术变革的引领者。
第三，绿色供应链。谢伟指出，供应链的绿色化成为合作的新风尚，汽车产业一定会受到法制跟法规的要求，作为重要的一个产业，汽车产业一定要服从于这个标准。所以说加快供应绿色脱碳转型已经成为新时代时代碳中和的关键，中国企业正在积极的行动，通过提高供货要求共同研发与供应链上下游的联动，推动汽车全产业链条和产品的全生命周期的降碳脱碳与绿色转型。
第四，合作模式更加开放和多样化。谢伟认为，合作到共创一定是必然选择。不是做不做的问题，而是怎么能做好的问题。
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
