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东南网是由中共福建省委宣传部主管、福建日报报业集团主办的福建官方新闻门户网站。 好消息！ 福州地铁2、3、6号线 莆炎高速三明东互通口工程 有新进展 一起来看看 ↓↓↓ 福州地铁2、3、6号线新进展 福州多条地铁线路最新建设进度公布 地铁3号线重要站点获批建设 2号线东延线一期、6号线东调段 下半年都将开工 预计2027年前后通车 地铁2号线东延线一期下半年开工 建设工期4年半 近日，福州地铁官网公布了福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]环境影响报告书报批前信息公示。 据悉，地铁2号线东延段分两期建，其中，一期建设范围起点位于2号线终点站鼓山站站后区间（洋里站），终点站为青洲站；二期建设范围为青洲站至马尾港站、马尾停车场及出入场线。
根据设计方案，地铁2号线东延段一期自洋里站出站后往南铺设，下穿三环路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往东铺设，下穿绕避魁浦大桥桩基、福平铁路桩基、福厦铁路桥桩基转至魁歧路，在东方名城附近设魁歧站，之后线路往东转入儒江路，依次设葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、往北转入罗星路，设罗星塔站、青洲站，全长14.6公里，共设9座站，其中，洋里站已建成，新建8个站，全线均为地下铺设。 其中，葆桢站将可与5号线换乘，下德站与规划的S1线换乘。远期S1市域线下德站，为高架站，总长135米，车站共设置3个出入口，一座附属设备楼，于附属楼南侧地面厅设置地下换乘通道连接2号线下德站；船政文化站为地下三层岛式建筑，设有下沉式广场，车站地下一层规划下穿的市政通道，可通行车辆；青州站预留二期延伸条件，连接到马尾港站。
此外，马江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群区间，该区间全线采用无砟轨道。无砟轨道与有砟轨道相比，可避免了道砟飞溅，平顺、耐久、稳定性好，使用寿命长，维修工作少等特点。 根据施工计划，地铁2号线东延一期工程总工期约54个月，力争今年下半年动工，将采用B型车，列车最高车速80公里/时，预计在2026至2027年之间完工。
地铁3号线福州北站站点建设获批 总投资超15亿 日前，晋安区发展和改革局公布《关于福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目初步设计及概算的批复》。文件中提到：原则同意福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目初步设计及概算。
根据文件内容显示，该项目总建筑面积75666.6平方米，其中：地上部分建筑面积6902.2平方米，地下部分建筑面积53383.1平方米，地铁3号线车站建筑面积15381.3平方米（仅土建部分），项目建设工期为48个月。项目总投资匡算150737.55万元。 地铁6号线长乐段开展运营前演练 东调段预计2027年通车 7月5日，福州地铁6号线（长乐段）开展初期运营前列车火灾联合应急演练。这也意味着距离6号线长乐段的通车节点更近一步。根据早前消息，福州地铁6号线长乐段力争今年8月开通初期运营。
而根据福州地铁官方公布的信息来看，地铁6号线东调段工程自万寿站至国际学校站，线路长度5.29公里，预计将于今年下半年开工，建设工期5年。这就意味着6号线东调段也将于2027年左右才能够通车。 莆炎高速三明东互通最新进展 近日 位于三元区荆东工业园的 莆炎高速三明东互通口工程 有新进展！ 东互通连接线路基完成48.8% 涵洞完成10道 桩基完成40根 正进行墩柱、盖梁、预制箱梁施工 另外 三明东互通连接线L线工程 路面、交安、绿化项目 标段施工招标公告发布 工程施工计划工期为5个月 主要工程内容包括 路面相关工程、 防撞护栏、标志标线、标牌、 中央分隔带绿化等 三明东互通连接线L线 三明东互通连接线L线位于三明市，起于三明东互通L匝道收费广场渐变段终点（K1+980)，在下穿主线后沿着荆东工业区规划的文武学校地块东侧布设，拟于明达鑫地块东侧预留与工业区道路相接条件，之后布设于欣茂药业厂房东北侧，以路基方式通过； 在K4+650处满足设服务区（含加油站）的平面及纵断面条件； 以路基方式通过旭兴工贸地块西侧，后接国道G534线，终点里程为K6+045.814，项目全长4.066km。 本项目采用一级路标准，设计速度60km/h，路基宽度19m，全线平曲线最小半径为135m，路线平曲线占路线长度为 82.16%。 全段设变坡点11个，最大纵坡为5.5%，最小凸曲线半径为 2400m，最小凹曲线半径为2500m，全段竖曲线占路线总长为41.93%。 本项目设置桥梁总长297m/2座，其中：大桥231m/1座，中桥66m/1座，涵洞9座。
资料图 据早前消息 三明东互通连接L线工程 预计年底可顺利竣工通车 项目竣工后 将显著改善荆东片区的 公路交通条件和区域路网结构 为促进三明市发展 提供更加优质的交通便利
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